Die Bahn arbeitet daran, ihre Mobilitätskette für ihre Fahrgäste zu erweitern. Hierfür kooperiert sie mit anderen Verkehrsunternehmen. Dadurch können für beide Parteien Synergieeffekte geschaffen werden. ...
... bspw. tarif-, personal- und vertriebspolitische Freiräume besitzen.
Kostenvorteile
Die Grundleistung der Billigfluggesellschaften ist der Transport von A nach B in Form von Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. ...
... und Personalschulung. Von einer einheitlichen Flotte profitiert auch die Flugplanung, da sie nicht spezielle Leistungsmerkmale einzelner Flugzeugtypen berücksichtigen muss. Hauptziel ist es, die tägliche ...
... Logistik, Catering und als technischer Dienstleister. Der Konzern bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus.
Geschäftsmodell & Geschäftsfelder
Geschäftsmodell:
Die Deutsche ...
... die gesamte Servicekette hinweg ausgeweitet und verfeinert werden. Auf diese Weise lässt sich das Reiseerlebnis für den Kunden personalisieren und seine Zufriedenheit steigern. Ihr Hauptaugenmerk legen ...
... Ertrag: 3% des Umsatzes
Personal: 2.997 Mitarbeiter
Anzahl Flugzeuge: insgesamt 42 Airbus und Boeing Kurz- und Mittelstrecke: 29 Langstrecke: 13
Anzahl Bestellungen: derzeit keine
Passagiere: ca. ...
... die Preise der etablierten Fluggesellschaften.
Die Distributionskosten bilden den größten Kostenblock nach den Betriebskosten für Personal und Treibstoff. Durch die hauptsächliche Benutzung ...
... eingesetzten Flugzeuge liegt zwischen 150 und 250 Passagieren.
Vorteile homogener Flotten:
Niedrige Material- und Wartungskosten
Einsparung von Kosten für Personalschulungen, da sich das ...
... können reduziert werden, beispielsweise werden die fixen Kosten im Personalbereich gesenkt
Konzentration auf Kerngeschäft möglich
Nachteile des Geschäftsmodells der virtuellen Fluggesellschaft ...