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21. L10 - Ökologie/Nachhaltigkeit im Luftverkehr
(Seminar S1)
... Konsumverhalten der Menschen, wie beispielsweise weniger Nachfrage von Produkten, welche durch Luftfracht transportiert werden müssen, könnte ein Teil des Verkehres und somit auch des Lärms vermieden ...
Erstellt am 28. Mai 2021
22. S1: Wassertourismus
(Seminar W0)
... Verschiebungen fordert die dynamische Branche Innovationen, um den veränderten Umweltanforderungen gerecht zu werden und unter Berücksichtigung der Nachfragetrends neue Zielgruppen zu erschließen. Definition ...
Erstellt am 23. November 2020
23. S2: Zukunft der Kreuzfahrten
(Seminar W0)
... en wieder, zunächst auf deutschen Strecken, bevor dann wieder weitere europäische Fahrtgebiete hinzukamen. Die Nachfrage war gut, das Konzept hat sich nur unwesentlich geändert. Bei Flusskreuzfahrten stan ...
Erstellt am 23. November 2020
24. L5: Flughäfen im Alpenraum
(Seminar W0)
... . Der Flughafen Memmingen kann sich im Wettbewerb behaupten und ergänzt die steigende Nachfrage nach Flugreisen in und nach Süddeutschland. Die beiden österreichischen Regionalflughäfen in Innsbru ...
Erstellt am 23. November 2020
25. S4: Flusskreuzfahrt auf Donau
(Seminar W0)
...  Standard, Premium 15 Flussschiffe 9 Schiffe 1A-Vista Flussreisen Budget, Standard, Premium 15 Flussschiffe 2 Schiffe   Nachfragegruppen und Reisemotive Die Zahl der Neukunden ...
Erstellt am 23. November 2020
26. L4: Lufthansa Group - Der Sinkflug des Kranich
(Seminar W0)
... Tiefpreis-Nachfrage. Des Weiteren die Risiken aus Rahmenbedingungen zu welchen beispielsweise die Klimaschutzdiskussionen zählen und zum Schluss noch die gesamtwirtschaftlichen Risiken, zum Beispiel Naturkatastrophen ...
Erstellt am 23. November 2020
27. L3: Slots - ein rares und kostbares Gut
(Seminar W0)
Slots sind ein rares und wertvolles Gut und somit das Gold der Luftfahrt. Sie sind die Voraussetzung für Starts und Landungen und deshalb sehr begehrt. Aufgrund der hohen Nachfrage kommt es jedoch zu ...
Erstellt am 23. November 2020
28. Landstrom
(Öko 2 - Kreuzfahrten)
... reinen Betriebs und Stromkosten nicht konkurrenzfähig. Die herkömmliche Energiever sorgung mit Schiffsdiesel an Bord ist günstiger. Durch die hohen Stromkosten kommt es zu einer geringen Nachfrage von ...
Erstellt am 23. Januar 2020
29. Lösungen Politik
(Öko 2 - Luftverkehr)
...  auch bei niedriger Nachfrage der Zertifikate der Preis nicht mehr willkürlich sinken kann. Durch die Maßnahme wird Planungssicherheit für Klimainvestitionen realisiert.   Die Wirkung des EU-ETS is ...
Erstellt am 23. Januar 2020
30. Grundlagen Kreuzfahrten Öko 2
(Öko 2 - Kreuzfahrten)
...  biologische Kapazität der Erde und die Nachfrage nach dieser Kapazität durch den Menschen quantifiziert werden. Die Methode wird von Mathis Wackernagel und William Rees Anfang der 1990er Jahre konzipiert ...
Erstellt am 23. Januar 2020
31. Luft
(BTM 2 Leistungsträger - Transport)
... der Nachfrager des Geschäftsreisemarktes an die Luftverkehrsunternehmen Geschäftsreisende sind sowohl in der Economy-, Business-, als auch First-Class unterwegs. Allerdings ist die Zahl der Business ...
Erstellt am 15. Juli 2019
32. Grundlagen
(BTM 2)
Die Anzahl an geschäftlich bedingten Reisen nimmt weiterhin stetig zu. Die Notwendigkeit der Unternehmen für ein strategisches und operatives Management der Maßnahmen im Zusammenhang mit der Geschäftsreisetätigkeit ...
Erstellt am 11. Juli 2019
33. Leistungsträger & Services
(BTM 2)
... Da die durchschnittlichen Kosten pro Geschäftsreise meist höher sind als die von Freizeitreisen, ist der Business Travel Markt für Anbieter besonders lukrativ. Anbieter und Nachfrager im Geschäftsreisemarkt ...
Erstellt am 11. Juli 2019
34. Marketing
(Marketing)
... im Nachfrageverhalten unelastischer und weniger preissensibel. Immer eingeschlossen in den Reisepreis der Kreuzfahrt sind die Übernachtungen in der jeweils gebuchten Kategorie und Vollpension an Bord, ...
Erstellt am 25. Oktober 2017
35. Strategie und Wettbewerb
(Strategie und Wettbewerb)
... das Unternehmen gebunden werden und somit die Preiselastizität der Nachfrage verringern. Die entstehende Kundenloyalität sichert die Position als Qualitätsführer. Risiken der Differenzierung: Verlust ...
Erstellt am 25. Oktober 2017
36. Schiffe & Flotte
(Produktionsfaktoren)
... n aus. Die Wahl der geeigneten Schiffsgröße trägt zum langfristigen Erfolg des Unternehmens bei. Die Auswahl erfolgt anhand der Kriterien: Nachfrage Neubaupreis Umbaumöglichkeiten Abwrackkost ...
Erstellt am 25. Oktober 2017
37. Kreuzfahrtreiseveranstalter
(Geschäftsmodelle)
... der Mannschaft gemietet. Insbesondere bei einer hohen Nachfrage ist der Vollcharter für den Seereiseveranstalter von Vorteil. Beim Vollcharter liegt das unternehmerische Risiko beim Kreuzfahrtreiseveranstalter ...
Erstellt am 25. Oktober 2017
38. Marktüberblick
(Marktüberblick)
...  Die Nachfrage für Kreuzfahrten ist seit dem Jahr 2011 um 20,5 % gestiegen und der Boom geht weiter. Die mit Abstand am Meisten Passagiere kommen aus den Vereinigten Staaten von Amerika (11,5 Mio. Passagiere) ...
Erstellt am 25. Oktober 2017
39. Kreuzfahrtreiseveranstalter
(Hochsee-geschaeftsmodelle)
... wird das Kreuzfahrtschiff, meist über mehrere Jahre, inklusive der Mannschaft gemietet. Insbesondere bei einer hohen Nachfrage ist der Vollcharter für den Seereiseveranstalter von Vorteil. Beim Vollcharter ...
Erstellt am 23. Juni 2017
40. Orient-Express
(Luxusbahnen)
...  wöchentlich. Ein Jahr später erweiterte man den Fahrplan aufgrund der hohen Nachfrage um tägliche Fahrten zwischen Paris und Wien. Weitere Fahrstrecken wurden ins Angebot genommen und die Fahrzeite ...
Erstellt am 27. Februar 2017
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